株式会社　日本ベンチャー

　　日産診断ソフト　Ver3.0

概要

日産車の診断用コネクタは、日産専用コネクタと共通コネクタ（ＯＢＤ－Ⅱ規制により統一された診断コネクタ）の2種類あります。
発売された年式によって異なりますが、共通コネクタ搭載車でも日産専用コネクタ通信方式のシステムが採用されている車両があります。
この車両については、Ａ／ＴやＡＢＳが対応システムメニューには、項目が表示されますが診断できません。

対応システム

対応年式

日産専用コネクタ（日産専用ＯＢＤ機能）から共通コネクタ（ＯＢＤ－Ⅱ規制）への対応は車種によって異なります。よって対応年式には、車種によりばらつきが生じます。
また、エンジン以外のシステムでは対応年式が異なることがあります。
診断ソフトの特徴と注意点

診断が可能なシステムの診断機能については日産専用診断器に準拠しています。

1.ガソリンエンジン,ディゼルエンジン

自己診断、データ表示、アクティブテストの機能は、全て日産専用診断器に準拠しています。
特に電子制御スロットル搭載車は、電子制御スロットルのハーネスを外した場合、ＴＡＳ学習を行う必要があります。ＴＡＳ学習を行わないとアイドルが安定しません。
この診断ソフトはＴＡＳ学習の作業手順と操作方法が組み込まれています。

2.Ａ／Ｔ

年式によって診断できない車両があります。

3.ＡＢＳ

専用コネクタ装着車診断できません。
共通コネクタ装着車年式によって診断できない車両があります。

4.ＳＲＳ

専用コネクタ装着車で運転席（ハンドル部）のみ装着されているＳＲＳシステムは診断できません。（通信機能のないＳＲＳシステムのため専用器でも診断できない。）